Jabłonka gazeta informacyjno

DODATEK MOTO / REGION

48 663 22 29/33

502 355 264; 502 288 845;

501 207 252

Transport i spedycja

krajowa i międzynarodowa

AKUMULATORY OPONY

NAJTANIEJ Z DOWOZEM

tel. 600-709-518

Janówek 15

(vis a vis Stacji Statoil)

24h

05-600 Grójec

Za niespełna pół roku rozpocznie się

zapowiadana modernizacja 20-kilo-

metrowego odcinka linii kolejowej

nr 8, która biegnie przez gminy Chy-

nów oraz Warka. Po jej zakończeniu

mieszkańcy pobliskich miejscowości

dojadą do Warszawy w dużo krót-

szym czasie, niżeli ma to miejsce

dotychczas. Bowiem efektami cało-

ści inwestycji będzie dostosowanie

linii do prędkości 160 km/h. Pociągi

będą jeździły szybciej i skróci się czas

podróży między Warszawą a Rado-

miem.

– Szacujemy że po zakończeniu ca-

łej modernizacji (trzech odcinków

Warszawa – Czachówek, Czachówek

– Warka, Warka – Radom) podróże

skrócą się o około 60 minut – mówi

Karol Jakubowski, rzecznik prasowy

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Po modernizacji zwiększy się też bez-

pieczeństwo na linii. Powstaną nowe

przejścia podziemne oraz wiadukty

bezkolizyjne, które ułatwią porusza-

nie się kierowcom i mieszkańcom.

W ramach prac na odcinku Cza-

chówek – Warka zmodernizowana

będzie linia kolejowa o długości 20

kilometrów wraz z siecią trakcyjną,

przebudowane zostaną urządzenia

sterowania ruchem kolejowym, 36

rozjazdów i 12 przejazdów kolejowo-

-drogowych. Całkowitą metamorfozę

przejdą stacje Chynów i Warka oraz

przystanki Sułkowice, Krężel, Mi-

chalczew, Gośniewice. Wszystkie te

miejsca zostaną gruntownie przebu-

dowane i dostosowane do potrzeb o

ograniczonej mobilności. Będą nowe

wiaty, ławki, oświetlenie, megafo-

ny, zegary, tablice informacyjne, a

nawierzchnia peronów będzie anty-

poślizgowa. Koszt robót dofinanso-

wanych z Programu Operacyjnego

Infrastruktura i Środowisko, to około

216 milionów złotych.

– Linia na odcinku między Czachów-

kiem a Warką jest dwutorowa i pod-

czas modernizacji pociągi będą kur-

sowały po jednym torze – zapowiada

PKP PLK S.A.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są

obecnie na etapie przygotowania do

rozpoczęcia robót na linii – czyszczo-

ny jest teren pod inwestycję, a wyko-

nawca gromadzi materiały potrzebne

do wykonania zadania. Równolegle

opracowywane są projekty budow-

lane oraz pozyskiwane pozwolenia

do przeprowadzenia modernizacji.

To samo dotyczy odcinka pomiędzy

Warką a Radomiem, którego moder-

nizacja rozpocznie się w IV kwar-

tale bieżącego roku. Zakres prac w

tym wypadku jest większy, bowiem

oprócz modernizacji jednego toru za-

planowana jest dobudowa także dru-

giego. Odcinek Warka – Radom ma

45 km – wymienionych zostanie tak-

że 21 rozjazdów, urządzenia srk, sieć

trakcyjna, przebudowanych będzie 17

przejazdów kolejowo-drogowych.

CHYNÓW/WARKA:

Trwa przygotowanie terenu pod moderni-

zację linii kolejowej nr 8 na odcinku Czachówek – Warka. Prace

ruszą w trzecim kwartale tego roku.

Polskie miasta dostały możliwość tworzenia stref czystego transportu. Za znak D-54 bez opłat

wjadą tylko kierowcy wybranych samochodów.

W Ministerstwie Infrastruktury przy-

gotowany został projekt nowelizacji

wprowadzającej nowe znaki dro-

gowe, którymi będzie można ozna-

czać wjazd i wyjazd ze stref czystego

transportu.

Resort tłumaczy swoją decyzję tym,

że w ostatnich latach w kilku pań-

stwach europejskich wprowadzono

strefy ograniczonego dostępu pojaz-

dów do wydzielonych stref w mia-

stach, ze względu na emisję szkodli-

wych substancji. Strefy te znakuje się

odpowiednimi znakami drogowymi

(np. Czechy, Francja, Niemcy). Roz-

wiązania tych państw były przedmio-

tem analizy podczas prowadzonych

prac legislacyjnych”

Za znak D-54 bez opłat wjadą tylko

kierowcy wybranych ekologicznych

samochodów. Pozostali będą musieli

zapłacić – jeśli tego nie zrobią, mogą

liczyć się z mandatem o wysokości

nawet 500 zł.

Zwolnione z opłat mają być tylko

auta elektryczne, albo napędzane

gazem ziemnym. Zakaz nie dotyczył-

by też mieszkańców takich stref ani

pojazdów wojska, policji i rządu oraz

autobusów szkolnych. Właściciele

samochodów z silnikami benzynowy-

mi, wysokoprężnymi oraz z instalacją

LPG będą musieli wnieść opłatę.

Samorządy mogą jednak dokładać

do grupy uprzywilejowanych inne

kategorie pojazdów, chociażby hy-

brydowe czy wyposażone w silnik

spełniający określone normy emisji

spalin, np. Euro 5.

„Bilet wstępu” za wjazd do strefy

czystego transportu (bez względu na

czas jaki pojazd będzie w niej prze-

bywał) będzie mógł wynosić maksy-

malnie 2,5 zł za godzinę lub 25 zł za

dobę. Uzyskane w ten sposób pie-

niądze miałyby zostać przeznaczone

m.in.

na zakup niskoemisyjnych au-

tobusów.

Od 1 lipca 2018 roku do końca 2019

roku samochody mogące wjechać

bezpłatnie do strefy czystego trans-

portu będą oznaczane specjalnymi

nalepkami. Z kolei od początku 2020

roku auta te będą wyposażone w od-

różniające tablice rejestracyjne.

Każda osoba, która nie będzie prze-

strzegać ograniczeń w dostępie do

strefy czystego transportu, może

zostać ukarana grzywną do 500 zł.

Strefy czystego transportu będą obo-

wiązywały całą dobę.

Warszawa w zasięgu ręki

Czy powstaną ekostrefy

w centrach miast?

Całkowitą metamorfozę przejdzie stacja kolejowa w Chynowie. Fot. Andrzej Karwat

Kolarze opanowali Grójec

GRÓJEC:

W sobotę, 21 kwietnia odbył się pierwszy wyścig z cyklu ŻTC Bike Race 2018, areną

zmagań był Grójec.

W zawodach wzięło udział ponad 270

zawodników.

W zależności od kategorii wiekowej

kolarze rywalizowali na dystansie

od 34,5 do 106,5 kilometra w dwóch

cyklach Super Prestige oraz Fit Race.

Start ostry i meta zlokalizowane były

niedaleko Grójca, dokładnie w Sku-

rowie, a nawrót następował w Józe-

fowie.

W Grójcu tradycyjnie kolarze oprócz

tego, że musieli rywalizować sami ze

sobą, musieli również sprostać silniej-

szym podmuchom wiatru. Wyma-

gało to dostosowania odpowiedniej

taktyki, by móc cieszyć się z ostatecz-

nego triumfu. W najmłodszych kate-

goriach, które do przejechania miały

najdłuższy dystans zwycięstwo w

M20 odniósł Bartłomiej Broda z Ba-

ran Cycling Team, przed Mateuszem

Mikulskim (VMax Mińsk Mazowiec-

ki) oraz Łukaszem Grabarczykiem. Z

kolei w kategorii M30 najlepszy był

Mariusz Pałyga (TRW MTB Racing),

który na metę dotarł wyprzedza-

jąc Radosława Gradzińskiego oraz

Krzysztofa Wolskiego (Peleton Wol-

max Parzęczew). Podczas dekoracji

nie zabrakło przedstawicieli władz

miasta oraz powiatu, ale także re-

prezentantów władz kolarskich na

czele z Grzegorzem Turkiewiczem,

przewodniczącym Komisji Masters

i Cyklosport PZKol, który tuż przed

wręczeniem nagród zabrał głos,

wspominając o planach komisji oraz

zwiększeniu prestiżu challengu.

Tym samym rozpoczęto wielkie ści-

ganie w jedenastej edycji cyklu ŻTC

BIKE RACE. Szczegółowe wyniki

poszczególnych cykli i kategorii wie-

kowych dostępne są na stronie www.

ztc.pl

W tym roku cykl odbywać się będzie

od kwietnia do września i składać się

będzie z 13 etapów rozgrywanych na

terenie województwa mazowieckiego

i łódzkiego. Drugi etap odbędzie się

już 28 kwietnia w Rawie Mazowiec-

kiej, a dzień później rywalizacja prze-

niesie się do Łyszkowic koło Łowicza.

Organizatorem imprezy sportowej

jest Żyrardowskie Towarzystwo Cy-

klistów. Bardziej szczegółowe infor-

macje dotyczące zmagań znajdują się

pod adresem

www.ztc.pl

ZTC.pl