Rewolucja w tachografach
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Czytany 17573 razy
- Wydrukuj
Wkrótce zmienią się znacząco, przepisy dotyczące tachografów. Dotkną one przede wszystkim firmy transportowe i warsztaty oferujące ich instalacje, przeglądy, naprawy i sprawdzenia, a w ostatecznym rozrachunku także pracowników firm transportowych. Nowe prawo ma na celu, przede wszystkim, ograniczenie możliwości manipulowania danymi rejestrowanymi przez tachografy co ma zwiększyć bezpieczeństwo, skuteczność oraz lepsze egzekwowanie przepisów dot. czasu pracy kierowców w transporcie drogowym.
Najwięcej zmian odnosi się do firm i osób, zajmujących się tachografami. Zezwolenia na prowadzenie warsztatu nie będą wydawane osobom, które są przewoźnikami drogowymi lub prowadzą podobną działalność. Urządzeń tego typu nie będą mogli montować również przewoźnicy, którzy mają własne warsztaty samochodowe lub producenci części do tachografów. Zapobiegać ma to występowaniu konfliktów interesów między tymi podmiotami, a przewoźnikami drogowymi. Wzmocnione zostaną procedury mające na celu zapewnić, aby warsztaty były niezależne i bezstronne w stosunku do podmiotów, na których rzecz świadczą swoje usługi.
Warsztaty będą musiały wykazywać się nieposzlakowaną opinią związaną z brakiem karalności osób reprezentujących warsztat za określone przestępstwa oraz brak zarzutów wobec warsztatu i osób go reprezentujących związanych z prawem o systemie tachografów. Nie otrzyma zezwolenia na prowadzenie warsztatu osoba, względem której w ciągu ostatnich 4 lat ostateczna stała się decyzja o cofnięciu zezwolenia.
W celu dostosowania działalności warsztatów do obowiązujących przepisów w wyznaczonym terminie Prezes Głównego Urzędu Miar będzie miał możliwość wydawania zaleceń nawet bez przeprowadzania uprzedniej kontroli. W przypadku braku wdrożenia zalecanych zmian będzie wydawana decyzja o czasowym cofnięciu zezwolenia.
Zmiany dotyczyć będą także szkół, fundacji czy muzeów, które napotykały dotychczas problemy z uzyskaniem kart, ponieważ pomimo dysponowania pojazdami z tachografami nie miały licencji przewozowych ani też zaświadczeń o przewozach na potrzeby własne.
Planowane jest również wprowadzenie kontroli nad warsztatami oraz ujednolicenie przepisów dotyczących podmiotów prowadzących warsztaty dla tachografów cyfrowych i analogowych.
Jak widać nadchodzące zmiany dotyczą szerokiego spektrum zagadnień związanych z transportem drogowym i nie tylko. Jak zawsze w przypadku wprowadzania zmian początkowy okres obowiązywania nowych przepisów nastręczał będzie zapewne pewnych trudności. W tej kwestii oraz innych sprawach zawsze można zwrócić się o poradę do radcy prawnego, który pomoże dostosować działanie firmy do nowych regulacji.
Artur Zawolski, radca prawny, Partner
Paweł Kierończyk, radca prawny
