Następna stacja: Grójec?

Kolej Plus to program, który ma przywrócić połączenia kolejowe w przynajmniej 20 miastach średniej wielkości. Do 26 sierpnia jednostki samorządu terytorialnego mogły składać do PKP Polskich Linii Kolejowych  S.A. wnioski  do Programu Uzupełnienia Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury  Kolejowej Kolej Plus. Zgodnie z założeniami projektu  nowe szlaki kolejowe mają łączyć miejscowości powyżej 10 tysięcy mieszkańców z ośrodkami wojewódzkimi. Budżet programu Kolej Plus szacowany jest na ponad 6,5 mld zł. Dofinansowanie wyniesie ponad 5,5 mln zł, wkład jednostek samorządu terytorialnego to ok. 1 mld zł.

Grójec wśród blisko stu
Do PKP Polskich Linii Kolejowych trafiło blisko 100 wniosków. Zgłoszenia te 4-krotnie przekraczają wartość środków planowanych na realizację Kolei Plus. Po wstępnej kwalifikacji do programu samorządy będą miały rok na przygotowanie koncepcji,  z zakresem i założeniami inwestycji , w tym opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego, a także zapewnieniem finansowania. Po II etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do programu.
Wniosek do programu Kolej Plus złożył także samorząd Grójca, który proponuje budowę linii Warszawa Lotnisko Chopina – Nadarzyn – Grójec o długości 40 kilometrów.
– Komunikacja kolejowa lub szybki tramwaj, to wielka szansa dla rozwoju gminy. – czytamy na profilu facebookowym burmistrza Grójca, Dariusza Gwiazdy. – Kiedy pojawiła się możliwość umieszczenia nas na mapie rozwoju PKP wiedziałem, że Grójec nie może być pominięty w programie Kolej Plus. Pracownicy urzędu stanęli na wysokości zadania i przygotowali stosowny wniosek.
Kolej Plus zakłada realizację inwestycji liniowych, tj. modernizację istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, np. budowę nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Inwestycje będą mogły być sfinansowane w 85% ze środków programu, a w 15% ze środków pochodzących z samorządów. Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku.

Lepszy dostęp do kolei
Głównym przesłaniem Programu Kolej Plus jest połączenie miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców z miastami wojewódzkimi i rozbudowa infrastruktury kolejowej. Jednym słowem chodzi o lepszy dostęp do kolei i poprawę warunków życia mieszkańców. Program ma posłużyć także promowaniu ekologicznych środków transportu oraz wspieraniu polskiej gospodarki poprzez stymulowanie inwestycji infrastrukturalnych.
– Już przed II wojną światową ówczesny burmistrz Tadeusz Olszewski ujął w programie Rozwoju Miasta poszerzenie torów wąskotorowki z Grójca do Warszawy – argumentuje złożenie wniosku na swoim profilu facebookowym Dariusz Gwiazda.
Budowa jednego kilometra linii to kwota 45 mln złotych. Przy 40 kilometrowej trasie, którą zaproponował samorząd Grójca to koszt nie bagatela 1,8 mld złotych. Zakładając, że wkład własny gminy ma wynosić 15 %, gmina Grójec musiałaby zabezpieczyć na inwestycję środki w wysokości 270 mln złotych. Taki wkład finansowy znacznie przekracza możliwości finansowe gminy Grójec, której budżet to ok. 100 mln złotych, jak i wielu innych samorządów.
Zapytaliśmy burmistrza Dariusz Gwiazdę jak widzi przyszłość inwestycji w związku z tak wysokimi kosztami. – Na chwilę obecną nie mam do powiedzenia nic więcej, niżeli to co napisałem na facebooku – powiedział Dariusz Gwiazda.