Mondeo Hybrid - Rozwija nawyki ekonomicznej jazdy

Mondeo Hybrid to najnowsze dziecko Forda wprowadzone na rynek europejski. Podbije on serca wielu kierowców, nie tylko miłośników tej marki.  Różni się od swoich poprzedników poprzez połączenie silnika benzynowego z elektrycznym. Hybryda zawstydzi niskim spalaniem niejednego diesela.
Nasza testowana wersja to Mondeo Hybrid Titanium z 2-litrowym silnikiem benzynowym pracującym w cyklu Atkinsona w połączeniu z hybrydowym układem przeniesienia napędu. Testowany egzemplarz miał 187 KM, do setki przyśpieszał w 9,2 sekundy, a jego maksymalna prędkość to 187 km/h. Jego koszt to 120 300 złotych.

Silnikowy ekonomiczny mix
Tym co wyróżnia Mondeo Hybrid na tle konkurencji jest hybrydowy układ przeniesienia napędu. Nie musimy martwić się o naładowanie akumulatora, samochód zrobi to za nas podczas systematycznego hamowania. Ponad 95% energii, która jest zwykle tracona podczas hamowania zostaje odzyskana i zmagazynowana w zespole akumulatorów litowo-jonowych. Chłodzone powietrzem mają łączną pojemność 1,4 kWh. Konstruktorzy umieścili je z tyłu pojazdu w przestrzeni bagażowej, co widoczne jest po otwarciu klapy bagażnika. Akumulatory nie przerażają jednak swoją wielkością. Bagażnik mimo niewielkiej utraty miejsca przy odpowiednim zagospodarowaniu spełni swoją funkcję.
Mondeo Hybrid wyposażony został w całkowicie nowy silnik czterocylindrowy EcoBoost o wysokiej sprawności, który zapewnia znakomite osiągi przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Producent zapewnia w cyklu miejskim zużycie na poziomie 2,8l / 100 km, poza miastem 5,0l / 100 km oraz średnie spalanie 4,2l / 100 km. Podczas naszej jazdy testowej (cykl mieszany) uzyskaliśmy wynik 5,2l / 100 km. Każda godzina podróżowania tym modelem Forda to wypracowywanie nawyku ekonomicznej jazdy . Z pewnością po dłuższym czasie użytkowania Mondeo Hybrid kierowca jest w stanie osiągnąć wyniki poniżej 5l / 100 km.

Silnik spalinowy rozwija moc 140 KM. Elektryczny to dodatkowe 120 KM. Łączna, tzw. systemowa moc napędu wynosi natomiast 187 KM.
Jazda na silniku elektrycznym robi ogromne wrażenie. Samochód jest tak cichy, że na parkingu musimy uważać na pieszych, którzy nie słyszą dźwięku silnika. Mondeo sam decyduje kiedy silnik elektryczny będzie wspomagany spalinowym. Użytkownik ma tego podgląd na prędkościomierzu. Silnik elektryczny doskonale sprawdza się przy niskich prędkościach, np. podczas jazdy w mieście, czy korkach. Kierowca nie musi obawiać się, że akumulatory „padną”, są one sprawnie ładowane podczas płynnego hamowania o czym Mondeo Hybrid informuje użytkownika na ciekłokrystalicznym wyświetlaczu. Kierowca, który nauczył się ekonomicznej jazdy nagradzany jest graficznie tzw. listkami efektywności.

Silnik spalinowy używany jest przez samochód przy wyższych prędkościach oraz bardziej agresywnej jeździe. Mimo dobrego przyspieszania oraz dynamiki najbardziej przeszkadza jednak odgłos silnika. Kierowca ma wrażenie jakby cały czas jechał na jednym długim biegu. To jedyny minus nowej jednostki.

Drapieżna ekonomia
Nowy Mondeo Hybrid ma drapieżną, elegancką sylwetkę, która odróżnia go od poprzedników. Uwagę zwraca charakterystyczny, trapezoidalny grill, który na długo zawita do najnowszych modeli tej marki. Agresywnie wyglądające reflektory zintegrowane są z lampami led, które dostosowują się do warunków jazdy (prędkości, warunków atmosferycznych, doświetlanie zakrętów itp.). Najmniej zmieniła się tylna część nadwozia Mondeo, którą łatwo pomylić z poprzednią wersją tego modelu Forda. Podczas użytkowania klapy bagażnika brakowało nam funkcji jego automatycznego, zdalnego otwierania, np. w chwili, gdy mamy zajęte ręce. Minusem jest również brak zastosowania teleskopów, które dużo płynniej otwierałyby pokrywę bagażnika.
Ford zadbał również o dobrą widoczność podczas jazdy. Boczne lusterka są bardzo czytelne, dodatkowo wyposażono je w sygnalizatory martwego punktu.
Właściciel Forda Mondeo Hybrid nie musi martwić się o poszukiwanie kluczyka w torebce, lub kieszeni. Wystarczy, aby miał go przy sobie, a za pomocą dotyku klamki otworzy lub zamknie samochód, a także odpali go za pomocą przycisku. Dzięki funkcji Ford MyKey, do kluczyka można zaprogramować ograniczenie prędkości, głośności systemu audio, oraz możliwość wyłączenia systemów wspomagających bezpieczeństwo.

Estetyczne, czytelne wnętrze
Atutem Mondeo Hybrid są niezwykle wygodne siedzenia, które zapewniają dobre trzymanie oraz wysoki komfort jazdy, także kierowcom, którzy mają problemy z kręgosłupem. Są one wręcz stworzone do pokonywania długich tras. Ich dopełnieniem jest wielofunkcyjna kierownica, miła w dotyku oraz wyposażona w intuicyjnie rozmieszczone przyciski. Już po chwili kierowca jest w stanie bez problemu zarządzać z niej multimediami, telefonem czy tempomatem. Prędkość, osiągi oraz funkcje ustawiane za pomocą komputera prezentowane są na dwóch kolorowych ciekłokrystalicznych wyświetlaczach po obu stronach prędkościomierza.

Mondeo Hybrid wyposażony został w 8 calowy czytelny panel dotykowy, który umożliwia wybór muzyki, obsługę radia, nawigacji, klimatyzacji oraz wykonywanie połączeń telefonicznych. Jedynym jego minusem jest zbyt mała czułość oraz matowy ekran, na którym widać odciski palców każdego z użytkowników co staje się irytujące, gdy panel jest wyłączony.

Deska rozdzielcza wykonana jest z wysokiej jakości dobrze spasowanych materiałów. Ukryto w niej również kilka przydatnych schowków, np. na kubki z kawą lub napojem, które dostosowują się do wielkości naczynia. Bardzo ładnym elementem są lakierowane wstawki, lecz  mamy wątpliwości co do ich żywotności. Przy dłuższym użytkowaniu będą one zbytnio zniszczone. Może warto zastąpić je matowymi co wydłuży ich żywotność, a co za tym idzie nada ładny, elegancki wygląd.
Pasażerowie na tylnej kanapie mogą cieszyć się z jazdy w komfortowych warunkach. Również osoby wyższego wzrostu będą wygodnie podróżować.

Cena wyjściowa Mondeo Hybrid to 120 300 złotych.  To bardzo przyzwoita cena biorąc pod uwagę bogate w porównaniu z konkurencją wyposażenie. Kierowca otrzymuje w standardzie dwustrefową, automatyczną klimatyzację, poduszki powietrzne przednie, boczne i kolanowa, a także cały zestaw systemów bezpieczeństwa, na czele z asystentem utrzymującym pas ruchu i monitorującym zmęczenie kierowcy.
Przy pełnym wyposażeniu cena dochodzi do 130 500 złotych.

Niekwestionowaną zaletą tego modelu Forda jest niskie spalanie oraz bezpieczeństwo i wygoda przy niewygórowanej cenie. Podróżowanie Mondeo to radość połączona z ekonomią, czyli wszystko czego oczekujemy od ekologicznego, nowoczesnego samochodu.

Paulina Omen - Klepacz